DIY Kevyt Juna Taulukko

hyvät juna pöytä design onkriittinen lähtökohta tahansa Model Railroad layout . Vaikka monet tekijät on otettava huomioon , kun suunnittelet asettelutaulukon , painopöytä voi ollatärkeä tekijä varsinkin jos täytyy siirtääasettelua sisällähuoneessa tai aikoo ryhtyälayout Model Railroad näyttelyitä . Kolme keskeiset käsitteet edellyttää ajattelun ja suunnittelun suunnittelussa ja rakentamisessatodella kevyt pöytä . PainoTaulukko Tukee

Muodosta taulukonlaskentamenetelmällä jalatkevyt , mutta vahva materiaali . Juna layout taulukot , erityisestiisokokoinen ( yli 4 jalkaa 8 jalkaa esimerkiksi) voi vaatia monta jalkaa tukemiseksiasettelun alkuun vaakatasossa . Paino vainjaloissa voi olla merkittävä. Voit merkittävästi vähentääpainoa tukijalkojen tekemällä niistä pois 1 tuuma 4 tuuman ulotteinen puutavaraa mieluummin kuin yhteisiä 2 tuuman 4 tuuman nastoja. Jalat on valmistettu 1 x 4 : n ovat yhtä tukeva kuin 2 x 4s mutta muodostavat noin puoletpainon puun . Esimerkiksi kuusi jalkaa valmistettu 30 cm pitkiä 1 x 4s painaa noin 12 kg . , Kun taas kuusi 2 x 4 jalkaa painaa lähes 26 kg . Muista liittää Poikkisidonta kaikille pöydän jalat estää pöydän " vallalla . " Voit rajoittaa paino tätä näkökohtaa käyttämällä lanka Poikkisidonta (säädetty vanttiruuveja ) sijasta puinen olkaimet.
Painopöytärungon

Supportjunan asettelutaulukon alkuun on kehys ja sisustus Poikkisidonta pitääasettelun notko ja häiritsemästä sileä raideliikennemarkkinat . Kuten pöydän jalat , useimmat asettelu kehykset on valmistettu puusta . Käyttämällä 1 x 4 tai 1 x 6- ulotteinen puutavaraa , sen sijaan, että 2 x 4s , vähentää painoakehyksen hieman enemmän kuin 50 prosenttia , mutta silti tarjoavat jäykkyyttä. Muodostapöytälevy runko 1 x 4s rakentaamuodonsopivan kokoiseksi ja ulkoasuun . Ole varovainen, jos laitat sisälle vinotukien kuitenkin . Jos asettelutaulukon on erittäin suuri , ehkä päästäkeskellelayout läpikeskustan ansa oven rerail varastossa tai työskennellä layout rakenteet ja luonnonkaunis ominaisuuksia . Suunnitelma paikoissa näistä vinotukien vastaavasti .
Kevyt Tops

olemassa monia materiaaleja saatavilla rautateille fanit kun se tulee rakentamiseenpöytätason pinnasta . Materiaali, joka on riittävän voimakasliikkuvan kaluston japainoa ei luonnonkaunis ominaisuuksia onoltava. Erittäin kevyitä materiaaleja kuten pahvi ja Puristettu polystyreeni levyt ei suositella HO mittakaavassa ulkoasuja elleivät ne ovat vähintään 2 tuumaa paksu. Ohuempi pahvi vaahtoa ja tuotteita on taipumus kumartaa painon alla HO mittakaavassa junat , rakennuksia ja maisemia . Monikerroksinen pahvi tai ½ tuuman paksuinen styrox levyt voidaan hyväksyä pienempiä N tai Z mittakaavassa ulkoasuja kuitenkin .

Tuotteita, kuten MDF ( MDF ) ja lastulevy ovat varmasti vahva, mutta ne ovat paljon raskaampaa kuin vaneri . Arkki ¾ tuuman paksuinen MDF esimerkiksi voi painaa lähes kaksi kertaa niin paljon kuinarkki ¾ tuuman paksuinen vaneri . Vaikka MDF on halvempaa kuin vaneri useimmilla markkinoilla , sen paino tekee siitä sovikevyt juna pöytä . Vaneri on yhä edelleensuosittu valinta kevyt juna ulkoasun suunnittelu . Topit valmistettu ½ tuuman paksuinen vaneri sijaan painavampi ¾ tuuman paksuinen vaneri tulee olemaan erittäin vahva , jos oikein tuetaan asianmukaisin ristituen , mutta painaa vähemmän ¾ tuuman vaneria .