Historia B &O Henkilöautot

Vuonna 1825 ,ensimmäisen rauta kisko henkilöauto matkusti 12 kilometriä välillä Darlington ja Stockton , Durham County , Englannissa . Vuonna 1830 ," Tom Thumb " moottoriBaltimore ja Ohio Railroad kuljettaa matkustajia 13 kilometriä 57 minuutissa , ja B &O avasi1,5 kilometrin säännöllistä reittiä . Marraskuu 1835 American Railroad lehti suosiotaan B &O : n vuosikertomus kuinoppikirja , ja kutsui heidän toimintaansasalissa . B &O kuljettaa matkustajia vasta Amtrak käynnistettiin vuonna 1971 . Ensimmäiset autot

Vuonna 1830 Richard Imlay ,Baltimore kuljetus Maker, sovitettu hänen mail valmentaja suunnittelu käytettäväksi pyöräsetissä toimittamienB &O. Hänen ensimmäinen henkilöauto nimettiinPioneer . Paikallislehdessä Arvostelussa mainittiin katolla paikkaa . 15 jalka auto oli 2 -autot ( akselit ) , istuu 15 ja painoi 2 tonnia . Vuonna 1833 ,B &O asennettu kääntyvä istuin selkä, joten matkustajia ei tarvitse ajaa taaksepäin niin suurella nopeudella . Vuoteen 1838kaksinkertaisen -truck ( 4 akseli) henkilöauto oli vakiona kaikissa Yhdysvaltain rautateillä .
Parannuksia

Vuonna 1856 B &O : n päämekaanikkona suunniteltu4 akseli auton paikkainen 50 allekaareva katto , joka saa Pitkät ihmiset seistä suoraan keskelle käytävää. Pieni ventilator ikkunat korkeallaauton freshenedsisäilman avaamatta ikkunoita . Mukavuuksia sisältyywc , veden jäähdytin , istuintyynyt , pehmustettu istuin selkä ja jalkatuki . Matkustamon mitattu 40 metriä pitkä , oli puulattia kehykset ja istuiakseliväli vain 51 tuumaa leveä . Autot olivat lukituksesta jarrut .
Civil War

Vuonna 1861 B &O liikennöi 75 moottorit , 2000 tavaraliikenteen auto ja 100 + henkilöautoja . B &O on aktivoitu yli 30 miljoonaa dollaria. Keväälläkuudes Massachusetts Jalkaväki matkalla Washington taisteli tiensä läpi etelävaltioiden kannattajien kaduilla Camden , New Jersey noustaB &O. Toukokuussa Stonewall Jackson takavarikoitiin 300 B &O autoja ja 56 veturien . Kesäkuussa Jackson tuhosi 42 moottoritB &O Martinsburg , Virginia pihalla. B &O suljettu säännöllisessä toiminnassa syyskuuhun 1863 , kun seitsemän B &O junissa kuljetetaan 25000 sotilasta pitämään Chattanooga jälkeenunionin eksyksissä Chicamaugua .
Luxury

Vuonna 1923 B &O käynnistettiin kaikkien Pullman New Yorkista Washington ja New York Chicagoon palvelunylellisyyttä markkina-asema . Päivä- valmentaja matkustajia, jotka muuten saattaisivat ajaa , B &O antoi suurta huomiota mukava ja antelias ruokailutila autoja . JälkeenWall Street 1929 , B &O lopetimme kannattamattomia palveluja ja keskittyi mukavuudet säilyttää matkustajamääristä . Vuoteen 1936 , kaikki henkilöautot ilmastoituja. B &O lainatut Reconstruction Finance Corporation , joka edelsiNew Deal , ostaa Streamline , kevyt henkilöautoja .
Amtrak

Toisen maailmansodan jälkeen , muutaman Rautatiematkustaja autoja ostettiin . Vuonna 1949 B &O pudonnut 34 kannattamatonta kulkee , säästää 2000000 dollaria vuodessa . Vuonna 1950 , 20 -matkustaja- linjat luovuttiin. Vuoteen 1956 , alhainen bussiliput uuteen Interstate Highway-järjestelmä ajanut rautateiden henkilöliikennettä alittavatMasennus Era . Pitkän matkan Pullman palvelu on hinnoiteltu ulos markkinoilta alhainen lentoliput. Vuonna 1970 , säilyttää jäljellä henkilöliikenteen palvelun , kongressi luonutNational Railroad Corporation. Amtrak otti kaikki B &O henkilöliikenteen palvelun vuonna 1971 .