Siirrälennokkikenttä hissit ylhäältäperäsintakarungon allaperäsin joslentokoneen tavallisimman kokoonpanon onT - pyrstö . Jos teet tämän , kun rakennuksenpakki , yleensä voit siirtäähissien ja liimaa ne uuteen paikalla epoksilla . Jos vielä jälleenrakentamiseen tarvitaan mallisi , käytäpuukolla leikata paloja balsa puuta tai muovia vahvistaahännän rakenne , erityisestiei- liikkuvia osia .
2
Kalibroihissi servot niin ohjainpinnat voi nousta ja pitää45 asteen kulmassa . Tämä on ehdottoman tärkeää holdingsyvä pilttuu laskeutumisen aikana . Myös kalibroida laskusiivekkeet , jotta he voivat pudota45 asteen alaspäin kulmassa . Se on tarpeen, jos haluat saada poissyvä pilttuu , kuten väistämään törmäystä .
3
Laske lentokoneen nopeus lentäessään , vedähissejä osaksi koko 45 - määrin kiivetä aiheuttaasyvän pitkittyä. Tämä pakottaanenä ylös,häntä alhaalla jasiivet menettää hissi . Koska olet repositionedhissit mallisi , ne tulee ulossiivet "herätä ja voit säilyttääpitkittyä.
4
Ohjaalentokonettaperäsin ja siivekkeet kun se on laskussa , pitää hissit täyteen yläasentoon . Kun kone lähestyymaata , laajentaa koneen laskusiivekkeet täysin . Tämä pitäisi saadanopeasti nenä - alas-liike , ja sinun täytyy kompensoida pitämällähissien ja goosingmoottorin hiemansiivet takaisin hissi . Jos tehdään oikein, kone pitäisi tullanopeasti , kovaa mutta turvallisen laskeutumisen .
5
Laajenna koneen laskusiivekkeet täysin , jos saat kiinniodottamaton syvä stall pakottaanokka alas . Jos tämä ei toimi ja olet menettänyt hissin ohjauksen , kuten jos lennätmodifioimattomaan T - tail , pankki koneesi kanssasiivekkeet ja rev moottori . Tämä muuttaaenergian lentoradan ja laittaalentokoneestapuolella lipsahdus , joka toivottavasti hajottaasiipi turbulenssia riitä palauttamaan normaali hissinsiivet ja tukijalat takana .