Perinteinen laskuteline nähdään useammin vanhemmat lentokoneet . Se koostuu kahdesta pyörääedessälentokone , ja yksi pienempi hännän pyörä . Takapyörän tavanomaisten laskuteline voi liikkua mihin suuntaan tahansa . Koskapyrstökone on lähempänä maanpintaa tämän tyyppinen lentokone , tällainen laskuteline on ansainnutlempinimen " taildragger . " Tämäntyyppinen laskutelineen voi olla vaikea hallita . Jarrutuksessa liian aikaisin , kun lasku voi aiheuttaakone piki eteenpäin .
Kolmipyöräisellä laskuteline
kolmipyöräinen laskuteline onyleisin laskuteline nähty nykyaikaisia lentokoneita . Se onkäänteinenkuvio , jota käytetään perinteisissä laskuteline. Onainutlaatuinen nokkapyörän , ja sitten kaksi pyörää taaempanailma . Pyörät on järjestettysamaa kaavaa kuinkolmipyörä pyörät , joten nimi . Useimpien kolmipyörä laskuteline vetäytyytasoon . Joskusnokkapyörä onkaksinkertainen sijaanyksi pyörä . Taaksepäin pyörät ottaakärsimäänlaskeutumisjoukot , joten ne on kiinnitetty tangoilla onvahvin osiasiivet tai rungon. Tämä jakaavoiman lasku tasaisesti kokorungonilma .
Tandem laskuteline
Tandem laskutelineiden koostuu kahdesta sarjaa kaksi pyörää . Yhdet pyörät on eteenpäin , toinen taaksepäin . Tämäntyyppinen laskuteline on tyypillisesti havaittavissa erittäin suuria lentokoneita , kutenB - 52-pommikone .
Ennakkoluuloton laskuteline
Perinteinen laskuteline käyttää pyörät kantavat painon kone maahan . Lentokoneet käyttävät epäsovinnaisia laskuteline , kun he eivät aio tulla lasku tasamaalla . He käyttävät ponttonit laskeutumaan veteen ja sukset laskeutumaan lumi .