Hoerner siivenkärjet

Hoerner Siivenkärkien , nimetty saksalaisen lento edelläkävijä Dr. Sighard Hoerner ovat drooped siipi vinkkejä, jotka suoraan wingtip pyörteet poispinnoiltayläosiensiivet . Huomautti takana kärjetdrooped siivet tehostetta . Hoerner siivenkärjet on käytetty useimmiten purjelentokone ja muut kevyet ilma-alukset ja ovat vain yhdenlaisia ​​siiven kärjensuuri joukko käytetään nykyaikaisia ​​ilmailu . Suuremmat konetyypit hyödyntää erilaisia ​​siivenkärjet asennetaan usein erilaisia ​​valoja , polttoainesäiliöt ja -tunnusmerkki . Historia

Toisen maailmansodan aikana , Hoerner kehitetty lennon teknologiaa käytetään Saksan Fieseler 256 ja eri versioitaJunkers . Sodan jälkeen Hoerner tuliYhdysvaltoja työskentelemään Wrightin Ohiossa jossa hän kehittisiiven kärki nimetty hänen mukaansa . Hoerner siiven kärki oli alun perin metalli , suunniteltu maksimoimaan hissi, vakautta , valvontaa ja vedä. Onedeltäjämoderni hartsiperustainen lasikuitu ja muovi siivenkärjet sekärake siiven kärki , toinen tyyppi siiven kärjen muotoilu , joka on yleisesti käytetty lyhyen lentoonlähdön ja ​​laskeutumisen ( STOL ) malleja.


käyttää

Hoerner siivenkärjet käytetään kevyitä lentokoneita , koska ne pidentävättehokkaasti siipien kärkiväli ilman taakkaa lisäpainoa . Niitä käytetään yleisesti kevyeen lentokoneita kuten Cessnat , Piper Cherokees , komansseja , Beech Bonanzas , Apache ja atsteekit . Jotkut yritykset tarjoavat myössisäänrakennettu kärki säiliöHoerner siiven suunnittelu .
Suunnittelu

Hoerner siiven kärki on ohutpyöristetty etu-reuna Kannustamme optimaalinen ilmavirtauskärki. Pintojen ylä-ja alaosassa siiven sekoitetaan suoraa linjaa pitkin , tämä linja on niin ohut kuin mahdollista helpottaa ilman virtauksen . Takareuna on terävä ja syvä siirtääpisteeseen, jossapyörteiden alkaa mahdollisimman kaukanatärkeimmistä siiven pintaan kuin mahdollista , jotta voidaan edistää valvonnan ja vähemmän vedä . Kupera alapuolikärjen palvelee nopeuttaailmaa alla kulkeva kärjennopeuden lähempänäilma kulkee yli alkuunkärki , mikä vähentää turbulenssia .