huolella tuulen suunta ja nopeus , kun valmistautuu laskeutumaantaildragger . Se on paljon vähemmän suvaitsevaisia ohjaajan virhe tai inattentiveness kuinkolmipyörä suunnattu lentokone . Tarkista tuulen indikaattoritLentokentän tai lennonjohtotorni ennen kuin asetat sen alas välttäägroundloop tai hallitsematon puolestaan purkamisen aikana .
2
Säilytetäänkevyt , löysä , mutta aktiivinen valvontaperäsin polkimet kaikki läpi lasku ja laskukiito . Yleisin virhe on rentoutuaperäsimen kun kone laskeutuu , mutta jos et , ettätaildragger ,hännän vaeltaa jakone voisi helposti vaihtaa päättyykiitotien .
3
Ymmärtäkää, että3 pisteen lasku on hitaampaa ja pehmeämpi kuin2 pisteen lasku . Myösroll out on lyhyempi . Haittana on se, ettänenä ylös, se voi olla vaikeampi nähdä eteenpäin . Tämä tekee siitä entistä tärkeää pitääkone suorassa, se vierii pitkinkiitotien , joten sinun ei osunut mitään näkymätön esteitä matkanpuolinlasku alueella .