Miten maaLentokoneCrosswind

lennettäessä valo yleisilmailun lentokoneiden tuuli on iso roolilaskeutuessaan ja lähtiessään pois ilma . Ihannetapauksessatuuli olisi ainakevyt tuuli suoraan alaskiitotien . Yleensä lentoasemat ovat luotupääkiitoradan mukaisestituulen . Kuitenkin, kuten sääolot muuttuvat tuulet vuoroa eikä voi olla tarpeen laskeutuasivutuuli . Lue, miten maalentokonesivutuuli . Ohjeet

1

Määritätuulen suunta . Jostowered lentoasemalla ,ohjain voi kertoa . Jos ei , etsi Tuulipussin jonnekinlentokentälle .
2

Valitsekiitotien , joka on parhaiten linjassatuuli . Haluat purkaa niin paljonvastatuuli kuin mahdollista .
3

Flynäön normaalia kuvio. Saatat joutua muuttamaan väli - jos tuuli työntää teitä perusosalla , lentääleveämpimalli kuin normaalisti.
4

Flyviimeinen osakuviopieni kulma tuuleen . Tämä kompensoituulen yrittää työntäälentokoneen sivuttain . Vaihdella , että kulma pitäälentokone lentääuralla mukaisestikiitotien . Tätä tekniikkaa kutsutaan sivuttain etenevät .
5

Suoristalentokone työntämälläsopiva peräsin poljin saadanenä alaspäinkiitotien keskiviivan . Samaan aikaan , laitasiiveke vastakkaiseen suuntaan pitäälentokoneen ajautumassa poiskiitotieltä . Pidä nämä panostukset koko matkan alaskiitotien . Tätä tekniikkaa kutsutaan liukastumisen .
6

Landlentokonevastatuuleen päälaskutelineiden ensin ja sittenmyötätuuleen päälaskutelineiden . Jos lentokoneessa on nokkapyöräohjauksen , varmista ottaa poisperäsin tarkastukset ennennokkapyörä koskettaa alas estäälentokoneen kierteinen .