Yksimerkittävimpiä käyttötarkoitukset 6061 - T6 on lentokoneiden rakentamiseen . Koska materiaali voidaan ekstrudoida ja lämpökäsitelty , sitä on yleisesti käytetty rakenteellinen kehyksiä , mukaan lukien siipien ja rungon . Se on yleisesti käytetty yksityistä lentokonetta kuin kaupallisten ilma , mutta sen vahvuus painoyksikköä kohden suhde on hyvin korkea , joten se sopii erinomaisesti suurille osia, jotka on oltava mahdollisimman kevyt .
Vesijetti
venevalmistajilla käyttää myös 6061 - T6 alumiinia , koska se on kevyt ja lujat . Rungoissa suurempien purjeveneiden , joita ei voida valmistaa lasikuidusta on tehty tästä materiaalista . Se on myösmateriaalivalinta purjevene mastot . Pieni , tasapohjainen joki ja järvi veneet ja kanootit on valmistettu lähes kokonaan 6061 - T6 . Vaikka se on yleisesti käytetty vesikulkuneuvon paljain alumiini on altis korroosiolle , kun se altistetaan suolavedelle . Materiaali on edelleen käytössä näissä tapauksissa , mutta yleensä onsovellettava suojaava epoksi pinnoite päälle .
Nesteenkäsittelyratkaisut
Koska 6061 - T6 on vähemmän kalliimpaa kuin ruostumattomasta teräksestä ja noin kolmasosapainosta , se onhyvä valinta prosessi putket ja letkut . Sen korrosioiva ominaisuuksia , sitä käytetään yleensä veden, ilman ja hydraulinen ja voiteluöljyn putkisto . Koska se voi väsymysalumiini on säännöllisesti tarkastettava halkeamia tai vain korvattu rutiininomaisesti . Sen paino mahdollistaa kevyemmät tukirakenteet ja alhaisemmat rakennuskustannukset . Se voidaan hitsata , mutta säilyttää voimakkuuden on oltava lämpökäsitelty lievittää sisäisiä jännityksiä ja palauttaamateriaalin alkuperäisen vahvuus .
Lämmönvaihdinsovellukset
6061 -T6 alumiinia käytetään usein sovelluksissa, joissa lämmönsiirto on tarpeen . Auton ja ilmastointi jäähdyttimen lamellit , levy lämmönvaihtimet , jäähdyttimet , ja elektroninen osa lämpö - altaat ovat yhteisiä tuotteita . Alumiini johtaa ja haihduttaa hyvin lämpöä ja koska se voidaan ekstrudoida , se voidaan muodostaa lähes mihin tahansa muotoon tarpeen .