Rakettien jotka toimivat yksinomaanMaan ilmakehässä , kuten harrastus raketteja , ohjaus voidaan toteuttaasamalla tavalla kuinlentokone . Raketti voi ohjata käyttämällä kääntyvää tailfins samanlainensäädettävä ohjaus pintoja (esim.hissit tai peräsimen ) onmatkustajakone . Säätämällä ilmavirtauksentailfins ,voima voidaan luoda työntääraketti uuteen suuntaan . Vaikkaraketti käyttää joitakin muita keinoja kuin sen tärkein tapa ohjaustehostin, tailfins silti auttaa tarjoamaan passiivinen aerodynaaminen vakautta .
Pakoputki Vanes
Sijoittamalla rakenteet muistuttavat tailfins takanapakoputkenraketti eikäaerodynaaminen slipstream ,pakokaasun itse voidaan ohjata kiertämälläevät, mikä puolestaan ohjaakoko raketti . Tällaiset pinnat tunnetaan pakokaasujen siipiä . Surullisen Saksan V - 2 raketti -ensimmäinen ballistinen ohjus - käyttänyt pakokaasujen siipien yhdessä tailfins ohjata. Kuitenkinobstruktiivinen grafiitti siipien aiheutti menetys työntövoiman .
Kardaanisen Rockets
tehokkain tapa ohjata raketti pako on kiertääkoko moottorin . Asentamallamoottori" keinuripustimen " -mount , joka sisältäägyroskooppi Suuntaa jaohjausjärjestelmä säätää sähkökäytöillä -moottorin suutin voidaan kääntäämuutaman asteen . Tämä muuttaa suuntaapakokaasun suhteessapainopisteenraketti , luodaanmomentti , joka muuttaa suuntaa . Useimmat nykyaikaiset raketteja käyttää kardaanisen moottorit digitaalisten tietokoneiden säätääsuuntaan työntövoiman .
RCS Thrusters
Space Shuttle käytetään pienten RCS ohjauspotkuria ohjata avaruudessa .
Reaction ohjaus -järjestelmä ( RCS ) sysäimillä , tai " verniers " ovat pieniä apu rakettimoottoreiden asennettu puolellaraketti , poltetaan lyhyinä tuottamaan työntövoimaa pois puolelle ajoneuvon . RCS ohjausraketit salliaraketti tai avaruusalus ohjata ilman sen päämoottoreissa tai säädä ohjauspyörän aiheuttamat virheetpääkone . Kuitenkin, kuten RCS ohjausraketit on vainkiinteä työntövoima ,pyörimisnopeus voidaan muuttaa vainkiinteän määrän .