Säädäauton aerodynamiikkaa . Voit joko lisätä tai vähentäädownforcea etu-ja takalokasuojat . Jos raita pitkä suorat , kuten Shanghain ja Malesiassa , vähentäädownforcea antamaan maksimaalisen nopeudensuorat. Hitaammin kappaleita , kuten Monaco, lisätä downforce antamaan maksimaalisen pidontiukkoihin kulmiin . Jos sataa , lisätä downforce edessä antaa sinullehieman understeer pitäähäntä liukumasta ulos takanasi .
2
Säädä jarru asetukset . Käytä suurempaa jarrut jarru - intensiivinen kappaleita , kuten Turkin ja Bahrainin , pitää ne ylikuumenemisen . Vähennä jarrupainetta jos sataa estää pyörien lukkiutumisen .
3
Säädäauton tasapainoa . Riippuen siitä, kuinka hyvä auto on, voit liikkuapainolasti laittaa auton tasapainossa . Tee se niin lähellä 50/50 painojakauma kuin mahdollista . Jos oletradan tiukoissa tai sataa , lisätäanti -roll -asetukset .
4
Säädäjousitus . Laskeminenajokorkeudeksi antaa sinulle enemmän downforcea , mutta voi tehdä autosta entistä epävakaa kulmat camber tai kappaleita kukkuloita ja kuoppia . Sama pätee joustojäykkyys .
5
Säädävaihdelaatikon asetuksia . Asetavaihteisto nopeasti useimmissa olosuhteissa nopeasti siirtymässä. Jos sataa tai olethitaampi radalla , käytähidas asetusta minimoida wheelspin .
6
Säädärenkaan asetuksia . Lisätä rengaspaine antaa sinulle enemmän pitoa . Vähennä rengaspaine antaa sinulle parempi ohjaustuntuma .
7
Säädäauton linjaus . Lisääntyvä camber antaa sinulle enemmän sivuttaispidon mutta kuluvat meidän renkaat enemmän . Tämä asetus tarvitaan hidasta kappaleita tiukkoihin kulmiin . Lisääntyvä toe laskee Aliohjautuminen , mutta se kuluurenkaat nopeammin .
8
Practice ja edelleen säätää asetuksia . Asetukset vaihtelevat villisti , jotenparas tapa varmistaa sinulla on hyvä setup on ajaaradan ja testata niitä . Saada tuntumaa autoon, mitä tapahtuu oikein ja mikä on pielessä , ja säätääasetukset uudelleen tarvittaessa .