Kotitekoinen Rocket Car mallit

Toisin kuin hiilidioksidi ( CO2 ) - powered serkkuja , raketti autot eivät tarvitseerityistä laatikko puhkaistaputken ja käynnistää; he käyttävät sähkö sytyttimet , että voit sijoittaa mihin tahansaautoon. Tämä puoli yksin tekee raketti - powered car designpaljon joustavampi ja ( luultavasti ) luova prosessi kuin CO2 design. Jos CO2 autot ovat kuin Top Fuel dragsters , niin raketti autot ovat kuin niitä hulluja Red Bull Flugtag lentolehtisiä . Huomioita
p Jos se on pyörät jarunko jonkinlaisia, voit liittäärakettimoottorin siihen ja mene kilpa . Voit kuitenkin kohdata viisi peruskysymystä kun työntämäänmalli ilmassa raketteja : sivuvakavuus (kyky mennä suoraviivaisesti ) , pystysuora vakautta (kyky pysyä päällä ) , vierintävastus , paino ja aerodynamiikka .

PaikannusEngine

Yksi virhe raketti auton rakentajia yleisesti tehdä terveisin moottorin sijoitus . Monet rakentajat asetamoottoritakaisin, mikä tuntuisiloogiselta asia tehdä, kun tuottaajet . Tällaiset mallit sijoittaa kaikkimoottorin kuormitustaka-akselin , mikä on suora viiva vakauttahankala proposition parhaimmillaan . Sen sijaan sinun tulisi sijoittaa moottorin kiinnitys vain peräänetuakselin kellohyvin pieni (yhdestä kahden asteen ) alaspäin kulmassa . Tämä moottori kokoonpano tekee autossa enemmän" vedin " kuin " työntäjä " ( antaa sille paljon sivuttaisvakavuus ) , jaalaspäin kallistus asettaahieman kuormitusta takanaetuakselin ( estääauton riisumista tai nenän - sukellus ) . Laitamoottorin lähellä maata kuin mahdollista , jopa alleetuakselin jos voit. Moottori tai sen alapuolellaakselin keskiviivan alentaa tai poistaamahdollisuus kaatumisen .
RakentaminenAlusta

Ajattele raketti auton etuvetoinen; taka- akseliin kohdistuu hyvin vähän painoa , ja on enemmän"kuollut roller " kuin mitään muuta . Taka-akseli on kuinperäsin tai häntä lentokoneessa , koska se palvelee enemmän ohjataauton kuin mitään muuta . Pitää paino alas ,paras tapa rakentaarunko onkäänteinen" hammastikulla " kiskomarkkinat käytetään usein CO2 autoja , joissakaksi akselia vain liittää yhdellä , ohut rautatie . Pitempiakselivälivakaampi auto on , muttaenemmän se painaa . Käytäohuin mahdollinen pyörät ja pienin laakeritmahdollisimman vierintävastus .
Aerodynamiikka
p Jos olet suunnitellutmoottorin sijoittaminen oikein, ei pitäisi tarvita minkäänlaista ja " siipi " tai spoileri pitääauton päällä . Kiinnipitkä, matala , kartiomainen nenä jasujuvasti kapeneva pyrstö minimaalinen vedä . Voit sijoittaasäädettävä finhännän ( välillätakapyörät ) auttaa pitämäänauton osoittaa suoraan , mutta joitakin erittäin pitkä, laiha takapyörät tehdä sama asia vähemmän painoa ja vedä rangaistus .