Lento säännöt Kanada

Kanadan lento lainsäädännöt eroavat muutaman tärkeällä tavalla kuin Yhdysvalloissa . VFR tai näkölentosääntöjä kohdellaan eri tavalla , ja lentokorkeus ja yölentoa ovat tiukasti hallinnassa . Kun taasYhdysvalloissa VFR lentäjät voivat lentää yöllä joissakin olosuhteissa , Kanadassa tämä ei pidä paikkaansa . Lentäjät haluavat lentää pimeässä vaaditaanerillinen sertifiointi lupansa. Näkölentosäännöt

Kanadassanäkölentosäännöt sallia lentäjät lentämään "päälle . " Tämä tarkoittaa sitä, että ehtojen on oltava selvää,lähtö-ja taas saattavat olla kolea sää välillä . Lentäjät on pidettävävälillä 1000 jalkaa pilviä , ja näkyvyys on oltava vähintään 5 kilometrin viimeisessä lentokorkeus . Määräpaikkaan , näkyvyys on 5 kilometriä joko kirkas tai hajallaan olosuhteissa . Ei voi olla sademäärä, sumua tai puhaltaa luntamääränpäähän . Lentää pilvien on kielletty VFR Kanadan ilmatilassa .
Lentokorkeudet Käytävät

lennettäessä Kanadassa , lentäjien on tiukkaa lento-ominaisuuksiin jaosin Pohjois- alueiden lentäjien on käytettävä "true kappaleet " lennon . Pohjoisimpia saavuttaa ja Kanada ovat virheellisiä magneettinen kompassi lukemat , joten lentäjien on pidettävähyvin määritelty lentorataa pitkin määrätyillä reiteillä , joilla on vain vähän tilaa poikkeama . Eteläosissa maata , lentäjät voivat käyttää magneettisia kompassit pidättämään laakeri , ja ne voivat olla väljemmin ohjattavissa olevan lentokoneen suunnitelmien ansiostatarkempi instrumentointi .
Ilmatilanrajoitukset

Kanadan lentoliikenteen viranomaisten pitää valvoa säteellä osia niiden ilmatila . Tämä sisältää monialentokenttiämaassa , pakottaa lentäjät pysyä jatkuvasti yhteydessä lennonjohdon järjestää paremmin lennon näiden alueiden läpi . Nämä Säätövyöhykkeiden koostuvat tyypillisestisäteellä 7 km suurille lentokentille ja 5 tai 3 mailia pienempiä, kauko kiitoratojen . Lentokoneiden Nämä säteet ohjataan korkeudessa alle 3000 metriä maanpinnasta säilyttää maksimaalisen näkyvyyden . Sotilaallisten laitosten on tyypillisesti10 kilometrin säteellä niiden valvonta -alueilla , jossakorkki 6000 metriä . Lentokoneita valvonta-alue on oltava toimiva radio ja pystyä kommunikoimaan viranomaisten kanssa . Lentäjien on saada hyväksyntä ennen mitään valvotun ilmatilan joissa onlennonjohtotorni läsnä . Alueilla , joilla ei ole lennonjohtotorni , jotka sisältävätvalvonta-alue , lentäjien on raportoitava asentoon, mutta älä vaadi lupaa tulla .
Lentosuunnitelmiin

Ilma-alus, matkustaalentokentälle yli 25 meripeninkulman päässä sen alkuperä on lentosuunnitelman ja matkareitti . Kaikki maastojuoksu lennot edellyttävätyksityiskohtainen suunnitelma , ja kaikki kansainväliset lennot , etäisyydestä riippumatta , vaativatlentosuunnitelma . Nämä lento Suunnitelmissa on lähtöaika , arvioitu saapumisaika ja nimettyjen välietappeja pitkinlentokoneen reitillä .