10. vuosisadalla , arabien kauppiaat olivat tuoneet magneettiset kompassit Eurooppaan . Koko keskiajan , kompassit laajalti käyttää navigointiin , vaikka ne eivät olleet luotettavia ja vähän tiedettiin miksi he työskentelivät . 15-luvulla merimiesten kuten Columbus tiesineulakompassi ei kohta tosipohjoiseen. He tajusivat, että se tekikulman magneettisen pohjoisen vaihtelivat eri paikoissamaailmaa . In the 19th century , kompassit tuli epäluotettavia laivoilla rakennettu raudasta , mutta vuonna 1908 ,gyroscopic kompassi keksittiin . Se ei vaikuttanutkangas sen ympäristössä ja on samanlainen kompassit käytetään nykyään.
Magnetic
Muinaiset kiinalaiset havaitsivat, ettämagneettikentän maapallon ympäri aiheuttimagnetized neula ripustaalanka swing sopusointuunpohjoiseen ja etelään magneettiset navat . Neulat magnetisoida olemalla silitteli kanssamagneetti valmistettu magneettinen rockia . Alkuvuodesta kompassit,neuloja asennettupin ja kääntyi ylikortti merkitty kohdat, jotka täsmäsisuuntaantuulet . Neljään pääkohtaan eli ilmansuunnat ovat pohjoinen, etelä , itä ja länsi . Mutta nämä kompassit vaikutti liikkeessä , varsinkin merellä . Myöhemmin alusten kompassit ripustaa keinuripustimia luotettavuuden parantamiseksi .
Sun
perus Aurinko Compass onneula asetettulevyä . Varjoneula kuvataaneri kaaren eri aikoina vuodesta . On mahdollista navigoida varjo neula , joskohta, jossa neula varjo osuu kaaren pidetään vakiona . Mukaan Franck Petterson revontulten Planetaario Norjassa ,viikingit käyttivätprimitiivinen aurinko kompassi navigoimaanPohjois-Amerikan mantereella ja takaisin yliAtlantin .
Solar
Vuonna 1836 , William Austin Burt edellytettiinWisconsinin osavaltiossa kartoittaa suurten erässä maata uudisasukkaita . Hän totesi, että suuri rautamalmiesiintymiä maan päällä teki magneettinen kompassi arvaamaton , joten hän keksiaurinko kompassi jossa vahvistettiinkanta tosipohjoisen jonka tähtitieteellinen havainto . Se voisi tehdä tarkkaa kirjaa suot , vaikeakulkuista maastoa ja maamerkkejä, jotka tuetun navigointi . Versioita hänen kompassi ovat yhä käytössä olevien katsastajien tänään.
Hyrrävoimiin
gyroscopic kompassi oli patentoinut keksijä Elmer Ambrose Sperry vuonna 1908 . Fellow American GM Hopkins oli keksinyt ensimmäinen sähkökäyttöinen gyroskooppi ja Sperry tajusi sen mahdollisuudet navigaattorin teräksen ja raudan aluksia , joissa magneettiset kompassit olivat epäluotettavia . Hänen kompassi hyväksyiYhdysvaltain laivaston vuonna 1911 ja ollut suuri osa navigointia alusten ensimmäisessä maailmansodassa . Hän loi myös" Metal Mike ", joka oligyroskooppista autopilottijärjestelmässä . Gyroskooppista kompassi käytettiin navigoidaQueen Mary ja kaikki sotalaivat WWII.