Miten lasketaanPaino ja BalanceAircraft

Vaikka laskemista painon ja tasapainonilma voi tuntuatylsä ​​ja työläs tehtävä joidenkin lentäjien varmistaen, ettälentokone on sallituissa rajoissa on tärkeää varmistaa turvallisen lennon . Tämän vuoksi lentäjien on oltava erityisen huolellinen , kun se tekee painon ja tasapainon laskelmia ja käyttääoikea tapa varmistaa, ettälentokone on sisällä painorajoitukset ja tasapainotetaan oikein flight.Things tarvitset
Calculator
Pilot toimii käsikirja
Paino ja saldoraportti
Näytä enemmän Ohjeet

1

Katsokaakoneen painon ja tasapainon raportti . Tämä kertomus , joka on lakisääteinen ongelma jokaisen ilma Yhdysvalloissa , on nimenomaantiettyjen ilma ja sisältää sen paino tyhjänä , kuten öljyn ja muut tarvittavat nesteet mutta ei polttoainetta , ja painopiste rajoja .

2

Laskekoneen painon . Aloita tyhjäpainosta lueteltupainon ja tasapainon raportti ja lisää painoja etumatkustajista (myösohjaaja ) , back - istuin matkustajia , matkatavaraa ruumassa ja polttoainetta. Huomaa, että useimmat ilmailun kaasua painaa kuusi kiloa per gallona , kun lentopetroli painaa 6,6 kiloa per gallona ja kerosiini painaa seitsemän kiloa per gallona . Tämä onlentokoneen kokonaispaino .
3

Tarkistatoimivien ohjaajien käsikirjalentokoneen suurin kokonaispaino ja varmistaa, ettäladattu lentokoneella ei ylitä sitä . Jos se on liian raskas , poista joitakin matkatavaroita tai harkita kuljettavat vähemmän matkustajia .
4

Katsokaatoimivien ohjaajien käsikirja määrittäänopeuden polttoaineen palovammatiettyä ilma . Tämä voidaan yleensä löytyykuvaajan ja voi vaihdella määrällä kaasua käytetään.
5

Planmäärä polttoainetta , joka polttaa pois päältä taksilla ja moottorin run- up toimintaa . Vähennäpainoa polttoaineenkokonaispaino määrittää lentoonlähtöpaino . Varmista, että lentoonlähtöpaino ei ylitä kokonaispainoatoimivien ohjaajien käsikirja .
6

Laskepolttoaineen määrä poltetaan lennon . Vähennäpainoa , että polttoaineenlentoonlähtöpaino saadalentokoneen laskeutumisen paino .
7

Käytäpainon ja taseen määrittäämomenttivarteen kunkin osanilma . Momenttivarteen onetäisyysalueenilma on sen nollapisteen -mielivaltaisesti valitun pisteen lentokoneiden insinöörien joka toimiipainopistepainopisteen .
8

Kerrotaantyhjäpainosta ilma sen vipuvarren saadapaino tyhjänä hetkellä indeksi . Esimerkiksi, josilma-alus on 1205 kiloa tyhjä javipuvarsi on listattupainon ja taseessa 37 tuumaa ,hetki indeksi olisi 1205 x 37 = 44585 .
9

Selvitähetkellä indeksietumatkustajista , takapenkin matkustajat , matkatavarat kannen ja polttoaineen ilma-aluksessa . Esimerkiksi moninkertaistaapainopolttoaineen momenttivarteen polttoainesäiliöiden , joka sijaitseepainon ja taseeseen . Laita jokainen hetki indeksi on tyhjäpainosta hetkellä indeksi . Tämä tuottaabrutto hetkellä indeksi .
10

Selvitähetki indeksipolttoaine voidaan polttaa aikana taksilla saadalentoonlähtöä hetkellä indeksi ja polttoaineen voidaan polttaa lennon aikana saadalasku hetki indeksi .
11

Jaabrutto hetkellä indeksi kokonaispaino ,imitointi hetkellä indeksi lentoonlähtöpaino jalasku hetki indeksi purettu . Tämä määrittäälentokoneen yleisen painopisteen sijainti .
12

Varmistapainopiste on rajoissa hahmotellutpainon ja taseeseen . Esimerkiksiarkki voi listata hyväksyttävää painopisteen väliset rajat, 33,5 ja 42,5 tuumaa . Kaikkimassakeskiölaskelmien , bruttotuloista lentoonlähtöä purkamista , kaikkien pitäisi näiden rajojen .