Asfaltti esiintyy luonnollisesti raakaöljyn talletuksiaorgaanisen aineenneste taipuoliksi kiinteässä muodossa . Se koostuu bitumi ,musta aine koostuu polysyklisiä aromaattisia hiilivetyjä; ja se on erittäin viskoosi ja tahmea . Insinöörit tunnistavat kolmeen luokkaan seosten --- tiheä arvostellaan , avoimen lajitellut ja kuilu arvostellaan . Yhteenlaskettu porrastus koot koostumuksen määrittämiseksiseoksia. Lisäksi kuuma yhdistelmä asfaltti , muut luokitukset ovat myös lämpimällä yhdistelmällä Asfaltti ( WMA ) , kylmä yhdistelmä , cut - back , kittiä ja luonnon Asfaltti .
Hot Mix Asfaltti
asfalttitehdasta , pääkaupunkiseudun sekoitetaan lämpötiloissa noin 300 astetta F , ja valtatie työntekijöiden on suoritettava kaikkipäällystys ja tiivistys toimintoja, kunasfaltti on vielä taipuisa ja riittävän kuumaa manipulointiin . Muuttamisesta jalkakäytävä tehdään usein aikana kuumempi kuukausina , mutta ei talvella , kun kylmässä jäähdyttämiseksi liian nopeasti optimaalinen tiivistys ajaa pois ylimääräinen ilmatyhjätsekoitus .
Muut Asfaltti seokset
lämmin sekoitus asfaltti ( WMA ) tarjoaa useita etuja sen käytöstä olivat vähentyneet polttoaineen vaatimuksia tuotannon ,pitkä muokkautuvuusaika päällystystöiden ja tiivistymisen ,hyväksyminen kierrätetyn asfaltin osaksi sen koostumus ja parempi kestävyys . Yhteenlaskettu porrastus voidaan suunnitella taikinaan sopeutua kunkin sekoitaerityisesti ympäristöolosuhteita se kokoontuu paikan päällä . Kylmän sekoituksen viittaa emulsio asfaltin , joka on vähemmän viskoosi ja helppo manipuloida . Ensisijaisesti sitä käytetään paikata pot - reikiä . Supistamista sisältää petroli sekoittuuaggregaatti , jonka avulla on helppo manipuloida ja kompakti . Se kovettuu kutenkerosiini haihtuu . Mastiksiasfaltti betoni on säädetty arkkia , kun se on keitetty tai kypsytetty kuudesta kahdeksaan tuntia , ja käytetään useinkatemateriaali tai kävelytie sovelluksia , jotka eivät saa raskasta liikennettä .
Joustava Pavement
joustava jalkakäytävä on niin nimeksi, koska se tuottaa joustavasti liikenteen kuormitusta . Sen on kyettävä absorboimaan noin väsymyksestä . Sen rakenne on kerroksellinen jalkakäytävä ohuella pinnan Pääkaupunkiseudun usean yhteenlaskettu pohja kursseja . Kukin kerroksittain kurssi on yhä vahva , jotta se jakaa kuormituksen ja suojella niitä kerrosten alla se leikkausvastuksella . Huipputason pinta tarjoaa suojaa eroosiolta , lämpöä ja liikenteen kulumista .